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支点间距: 8 m
... 独木桥是一种小型人行天桥，最好采用微拱结构。整个承重桥面结构由厚壁 Corten 钢板组成：最大尺寸为 3 米-10 英尺宽，8 米-26 英尺长。使用一段时间后，水平的 Corten 钢板会变成深褐色。作为钢板的替代品，桥面可以使用 FSC 硬木或全黑色的 Solideck®70 饰面。 梭罗围栏内侧配有不锈钢扶手（直径 48 毫米 - 2 英寸）。立柱的尺寸为 70x70 毫米-3 "x3"，有 FSC 硬木（如 Solid 系列）或黑色再生塑料 All Black ...
Streetlife
支点间距: 16 m
... 鲍伊桥的灵感来自大卫-鲍伊的歌曲《Wild is the Wind》。由纵横交错的栏杆组成的连续围栏系统，没有柱子的干扰，营造出一种迷人的意境。圆形不锈钢栏杆的直径交替变化（最大 30 毫米），使围栏坚固耐用。 这种围栏是专门为防止使用者被卡在栏杆之间而设计的。如果需要，栏杆可以做得更密，以满足最严格的安全标准。鲍伊桥有微拱形和扁平形两种。桥的最大均匀承重能力为 5 千牛/平方米（欧盟）- 90 磅/平方英尺（美国）- 85 磅/平方英尺（加利福尼亚）。 鲍伊桥有 ...
Streetlife
... 低矮的乡村桥设计实用，很容易与周围环境融为一体。虽然低调，但其细节设计却十分精美。30 厘米低的栏杆上安装了 Rough&Ready 横梁（7x15 厘米 - 2.8 "x5.9"），材质为 FSC 硬木或全黑 TWIN 材料，这使得该桥成为 Rough&Ready 系列的一部分。 立柱和结构可以使用 RAL 颜色的粉末涂层钢或 CorTen 钢，以获得更温暖的外观。桥架有一个基本的型材承重结构，可以选择覆盖，以获得时尚、简洁的外观。 乡村桥 低跨乡村桥适用于开阔景观和公园环境中的小跨度桥梁。 可能性和限制 ...
Streetlife
... 阻尼弹簧，无论压缩还是拉动，都会产生阻尼。 减少反复晃动造成的损坏。 可与预拉伸一起使用。 您可以设置所需的阻尼力。 应用不受限制 本产品并非针对任何特定情况而设计。 它可以以各种方式用于弹簧功能所需的领域、 推拉时会收缩的功能。 我们将根据用途定制产品。 ...
... - 轻型升降机 "适用于工业或海上近海用途 - 临时或永久用作人员或货物升降机 - 用于近海工业用途的 "轻型升降机 - 轻质铝结构--静载荷和力最小 - LIGHTWEIGHT LIFTt 最大限度地减轻了建筑结构部件的负荷。 铝制轻质结构 - 铝作为一种轻金属，具有极高的强度和质量比，因此具有出色的安全性和稳定性。 质量比 - 铝制升降机具有天然的耐腐蚀性，使用寿命长，并且 在天气、气候和其他环境影响下提供持久安全的保护 影响 - 全球服务和一站式完整解决方案 ...
支点间距: 3 m - 30 m
宽度: 150 mm - 400 mm
高度: 150 mm - 400 mm
... 对于胶合层压结构柱的制造，我们与几家经认证的胶合层压木材供应商建立了合作关系，具有CE NF301可追溯性和认证。 我们对大梁进行尺寸和车削。这些柱子用于开发花园和公园，装饰，以及木结构。胶合板制造商可以依靠我们的专业知识来形成圆柱。我们拥有这项活动所需的经验和速度。 直径为150至400毫米的梁被加工成完美的圆柱形，长度为3至30米。卵形或复杂的形状也是可以实现的。 我们还可以直接在木头车床上制作缺口和孔。然后在整体上进行精细的打磨。然后，这些部件会直接运到安装现场。 我们的木工车床是欧洲独一无二的工具。这台机器可以对非常大的部件进行锯切、加工、车削和钻孔。非凡的杆子被安全地制造出来。 ...
... Insametal 生产、供应和安装牛栏网，牛栏网是高出地面的结构，一般由钢制成，旨在方便道路或小径跨越沟渠或运河，防止动物通过。它的作用是保持系统。 特点 - 钢制。 - 高出地面，方便车辆和行人通过。 - 尺寸根据每个项目量身定制。 - 经久耐用，可承受高负荷。 - 可排出雨水。 ...
... 管道 400毫米 500毫米 600毫米 800毫米 1000毫米 1200毫米 1500毫米 直径a 520毫米 650毫米 750毫米 1020毫米 1270毫米 1500毫米 1900毫米 ...
... 与周边环境和谐相处。 这是当我们谈论桥梁和路径时要考虑的主要因素。 木材是自然和卓越的材料，更好地适应周围环境, 没有侵略性, 保持网站的本质不变，并完成景观. ...
... 预制墙可以组装成桥墩或人工隧道的墩台。预制桥墩的设计是出于取代目前市场上仍在使用的施工技术的需要。 我们的元件的主要改进是技术性的，但最重要的是经济性的。事实上，使用我们的系统，桥梁钢筋混凝土桥面的重量直接由预制构件支撑，而不是由邻近墙体的土地支撑。 这样一来，不仅减少了混凝土桥面的长度，而且减少了桥墩的混凝土浇筑量和钢筋用量，从而大大降低了结构的成本。 该构件与预制挡土墙类似，但反力板按比例加厚。在上部，在靠近墙体的地方建造了一个基台帽。它通过反力筋的钢筋连接，可以是预制的（在尺寸缩小的情况下），也可以是现浇的。 桥墩盖的目的是分散梁的重量。其尺寸由桥梁设计者确定，并根据钢筋混凝土桥面的荷载而变化。预制构件的基础板具有可变截面，并设有钢筋分割，以连接它们之间的每个面板。 ...
... SPANBETON 是荷兰著名的预制混凝土制造商，专门生产主要用于大跨度高架桥的预制预应力箱梁。这些箱梁通过横向后张筋与高架桥连接在一起。DYWIDAG 与 SPANBETON 已有 40 多年的合作历史，并为许多项目提供了横向 DYWIDAG 后张法筋。 鹿特丹附近的 Ridderster 和 Vaanplein 大型立交桥是 SPANBETON 和 DYWIDAG 执行的最大项目之一。这些项目需要使用高达 1.40 米的 SKK 箱梁，单跨跨度达 40 米。 高速公路越来越宽。因此，荷兰交通、公共工程和水管理部（Rijkswaterstaat）开始寻找跨度更大的细长型高架桥的解决方案。 SPANBETON ...
... 马格巴 RESTON-球面轴承可确保结构上层结构与其下层结构之间的受控力转移。 它们还促进每个轴的旋转和每个方向的运动。 凸曲线元件在匹配的凹面上滑动，在允许所需的旋转的同时传递垂直力。 应用 RESTON-SHOLARCY 轴承适用于需要转移中高载荷的结构，以及轴承必须促进大型累积滑动运动的结构，例如易受风力影响的悬索桥。 其核心采用的高强度、高耐久性滑动材料，使轴承的设计小于使用任何其他轴承类型，这种特性在空间有限的情况下可能特别重要。 ...
Mageba
... Janson 的梁桥单元（代码 JSK）专为临时和永久性应用而设计，适用于所有一般交通需要长达 21 米的短跨桥梁的应用。 由于采用了特殊的耦合系统和集成的升降耳，预组装的 Janson 梁桥单元可以快速安装，节省时间和金钱。 桥梁单元的低轮廓减少了长进路坡道的需要。 Janson 梁桥是跨过现有桥梁的理想系统，这些桥梁承载能力不足。 每个梁桥单元的宽度为 1.5 或 2.1 米。 通过侧向连接单元，模块内所需的任何道路宽度都可以达到（3.0m 3.6m ...
Janson Bridging
... MAURER 弹性体轴承由天然橡胶或氯丁橡胶制成，来自内部生产和混合物。 标准设计适用于-40° C 和 + 50° C 之间的工作温度，并与 G 类剪切模量 = 0.90 N/mm² 相关，符合 EN 1337-3 标准。 根据要求，还可以交付符合其他标准或要求的轴承，例如 AASHTOR。 带有 CE 标记的 MAURER 弹性体轴承也可与 PTFE 滑动元件或锁定装置组合使用。 ...
Maurer SE
... 提供最强的、深波纹结构板。 AIL 最新的创新之一，超深波纹 Ultra • Cor 结构钢板，正在将工程结构板提升到性能和性能的新尺寸。 准备处理极端负荷 凭借令人印象深刻的 500 毫米 (20 ″) 间距和 237 毫米 (9.5 ″) 深度，Ultra • Cor 的超深波纹使其能够达到更大的跨度，承受最重的负荷。 这种强度还意味着接受更高的覆盖深度，采矿业正在指定用于运输公路过境点和大型隧道。 点喜欢它作为一个经济的替代大桥梁。 超深波纹处理极端附加荷载 Ultra ...
atlantic Industries Limited (AIL)
... 特点： 护栏高度：1,210 mm 整体宽度：500 mm 后座间距：2,250mm 材质：镀锌钢 ...
MARCEGAGLIA
... 铝结构板是一种耐用、轻便、易于安装的替代劳力密集型钢筋混凝土结构。 没有要设置或删除的表单。 无需固化时间。 大型安装人员是不必要的。 小型结构不需要特殊的起重设备。 铝结构板在工厂冲压波纹，弯曲和螺栓孔。 加固肋骨（如果设计需要）也经过弯曲和螺栓孔冲孔，以配合板材的制造。 在未组装的工地上，板材和肋骨可以很容易地螺栓连接在一起，形成各种形状 — 圆形、垂直和水平椭圆、管拱形、地下通道和拱形。 ...
Armtec
... ElasTOBond S6 和 ElasTOBond S6 矿物质是具有出色性能的弹性体防水膜，由最新一代蒸馏沥青基复合物和热塑性弹性树脂 (SBS) 制成，具有高弹性，采用高品质聚酯载体稳定，稳定于纵向玻璃纤维线。 除了防旋转外，这种增强膜具有优异的机械特性（在伸长率和拉伸强度、耐穿刺性和尺寸稳定性方面）。 特殊弹性体化合物具有卓越的低温灵活性。 ...
Polyglass Spa
支点间距: 12'00" ft - 65'00"
... 行业中最优化的形状。CON/SPAN的创新、经济设计与其他任何系统都不同。其独特的拱形动作采用了快速、就地设置的结构，经过优化，提供了液压效率和结构容量的理想组合。 在优化的CON/SPAN O系列中融合了创新技术的遗产 cs-oseries-logo自1983年以来，CON/SPAN B系列已经安装了7,000多套。CON/SPAN桥梁系统被更多的国家交通部使用，而不是其他任何系统。 凭借创新和经验的历史，Contech通过优化CON/SPAN® O-Series™将预制埋置桥系统提升到了一个新的水平。与其他任何预制埋地桥结构相比，O系列的每个开放区域所需的混凝土更少，是水力效率和结构容量的理想结合。跨度范围从12'到65'。 ...
Contech
... 长度可达 12 米的 Graepel 舷梯允许安全进入着陆码头（根据要求更长的尺寸）。 它们非常适合作为行人天桥或作为一件货物的装载辅助工具。 它们由具有防滑表面和排水的铝安全光栅、横向踢脚板和焊接式栏杆组成。 Graepel 在着陆码头领域拥有多年的经验。 许多码头的主着陆码头都配备了 Graepel 光栅。 Graepel 还提供各种设计的着陆码头，作为完整的组件。 ...
GRAEPEL
... 桥梁连接人与地区。 独特的结构使行人、汽车和火车能够克服障碍。 由于可用材料的组合，桥梁设计只受其创作者的创造力的限制。 ...
Max Bögl
支点间距: 12 m - 30 m
高度: 214 cm
... 为了传输临时大量载荷，主要采用垂直系统，但也采用水平或倾斜系统，MILS 的设备库存包括两种主要类型的重型支撑，35 吨工作载荷为 P 35，S 40 吨为 40 吨。 该设备通常与横梁结合使用，或根据应力性质专门设计的结构。 ...
MILLS
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