标准设备
电池主开关
驾驶室配备两个完全摆动门,用于两侧访问,有色安全眼镜,前后遮阳板
卡钳盘式停车制动工作在变速箱
NEF Tier 4 最终发动机与电子管理和 “DualPower”
SCR 唯一的气体 后处理
冷启动
控制杆,用于精确和同步模板操作
前配重
前后挡泥板
前轮主轴转向带可调转向柱
加热系统
高级钢模板带硬化圆形导轨
液压和双回路 在串联轮上工作的蓄能器制动系统
可液压调节,用于 90° 银行坡度
静液压前轮驱动,带有 E.D.C.V. 电子驱动 *
控制体积和液压差异 *
内部齿轮、密封、无反弹和自调节回转环在 360°
“负载下工作 传感” 液压系统带可变排量泵
模板切削角液压可调
振荡前轴带液压精益调节的
振荡前轴带有自动无旋差分动
力换档变速器,具有 6 个正向和 3 个反向速度,集成 扭矩转换器
后配重
道路交通灯 R
ops/Fops 悬挂驾驶室,安装在后框
标准驾驶室
加热和空气悬挂座椅
蠕变模式 “AWD” 版本仅
规格
发动机 Tier 4 最终 “H-ESCR”
最大功率(ISO 14396/ECE R120)
从第 1 档到第 3 档 102 kW/138 马力
从第 4 至第 6 齿轮 115 马力/马力
管理 2100 转制
造 & 模型 NEF 6 赛尔。 CR TAA 4V
后处理系统 SCR 仅
唐纳森空气滤清器,带有喷尘器标准
型柴油、共轨、双功率、涡轮和中冷器
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