钢桥 I-87

混凝土拱形公路

I-87桥梁(北部区域和南一定的桥梁)的甲板替换和钢修复在莫华克河有许多挑战。最巨大的挑战是完成修复没有重大冲击110,000辆车每天使用这个重要走廊。这个项目首先是NY主动的工作程序和的司机的部分。这个项目的重要性担保NYSDOT运用称“最佳的价值的”一个新的收缩的方法。这个过程允许NYSDOT预先具有资格承包商参加出价过程。车道建筑终于被选择进行工作并且完成了在12周末关闭的项目与最小的冲击对移动的公众。有224个预制的桥梁单位和12块预铸的方法平板被合并到项目里。交通障碍整体地熔铸了与招牌单位。高性能混凝土使用了在关闭倾吐在使甲板和障碍的预铸的元素之间连续和联接自由。甲板冠上了与沥青覆盖物。