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... Garth 道路护栏不仅是一种保护性元素，也是一种彰显安全和时尚的城市设计作品。它采用交织的几何结构，让人联想到优雅而坚固的防护网，既能界定和引导空间，又不会给环境造成负担。Garth 由不锈钢制成，兼具强度和视觉轻盈感，外形纤细精致。 斜线和交叉线的组合几乎就像一个建筑图案，赋予了这种结构一种工业魅力，而金属饰面又能低调地反射光线，两者相得益彰。这种护栏不仅适用于现代环境，而且还成为视觉连续性的元素，能够和谐地融入城市街道、步行区和广场。 Garth 是功能性与美观的完美结合，是一款集保护、界定和装饰于一体的屏障，既有钢铁的稳重，又有几何形状的优雅。 ...
... INSA-PR 栏杆是一种栏杆系统，设计用于需要额外保护的交通路线上的混凝土护栏、 它有一个管状终端，垂直末端，不会接触到混凝土。 特点 - 模块化结构，带直管状元件。 - 直线支撑。 - 模块长度可变。 - 可用于伸缩缝。 - 可制造弯曲或弧形部分（使用多边形）。 ...
Insametal
... INSA-PR-3 栏杆是一种栏杆系统，设计用于需要额外保护的交通路线上的混凝土护栏。 它的管状终端垂直结束，不会接触到混凝土。 特点 - 模块化结构，带有直管状元件。 - 直线支撑。 - 模块长度可变。 - 可用于伸缩缝。 - 可制造弯曲或弧形部分（使用多边形）。 ...
Insametal
... 摘要 PXP j6 护栏是一种护栏系统，设计用于需要额外保护的交通路线上的混凝土护栏。 它有一个管状终端，垂直末端，不会接触到混凝土。 特点 - 模块化结构，带有直管状元件。 - 弧形支撑。 - 模块长度可变。 - 可用于伸缩缝。 - 可制造弯曲或弧形部分（使用多边形）。 ...
Insametal
... 新泽西州N2分离器----2米中央/不对称的公头。 含量水平 N2 测试代码 TB32 车辆总重量 KG 1500 碰撞速度 110 碰撞角度数 S20 车辆类型 汽车 ...
A Cimenteira do Louro
... 新泽西州H2分离器--6米中央对称式公头。 含量水平 H2 测试代码 TB11 车辆总重量 KG 900 碰撞速度 100 胶合角度数(CollisION ANGLE DEGREES) 20 车辆类型 汽车 - - 含量水平2测试代码(LEVEL OF CONTAINH2TEST CODE) TB51 车辆总重量 KG 13000 碰撞速度 70 胶合角度数(CollisION ANGLE DEGREES) 20 车辆类型 巴士 ...
A Cimenteira do Louro
... 高质量精密设计的系统 早在1962年，我们就率先推出了车辆约束系统。50多年过去了，我们仍在引领潮流。 我们这一代的系统为道路使用者和公路行业提供了持久的利益。 我们提供大量高质量的精密工程系统，并有一流的技术支持。我们的车辆约束系统提供端到端的解决方案，以满足公路行业的长期需求。 Protect 365®和Vetex™的设计是为了共同提供一个无缝的公路约束系统。 塔塔钢铁建筑产品公司可以制造和提供非专有的开放式箱梁（OBB）和双轨开放式箱梁（DROBB）道路安全护栏系统的所有方面。通常情况下，我们可以直接从库存中交付标准产品。 设计用于高速公路和高速路的路沿和中央预留区，这些地方需要比波纹梁安全护栏更坚固的护栏。它适用于保护诸如照明柱、桥墩和挡土墙等危险物。 安全第一 我们的车辆约束系统全心全意地接受了EN1317标准的精神和意图以及被动安全的精神。通过严格的开发和全面的评估和测试，我们已经生产出一套被广泛认可为重大安全成就的系统。Vetex™和Protect ...
TATA STEEL
... 坚固、高可见度，适合各种应用。 AIL 的镀锌钢 Guiderails 按照最高规格制造，是您需要交通保护的绝佳选择。 无论使用何种 方式 — — 道路分隔器和路障、桥梁通道和栏杆、曲线和其他公路危险，或交通方向 — — Guiderails 都能在所有天气条件下提供高度可见的保护。 Guiderails 在尽可能减少发生碰撞时事故严重程度和伤害方面经验证卓越，它不仅能吸收撞击的冲击，而且有助于引导失控车辆前往更安全的停留。 易于运输和安装 专为易于安装和更换损坏部分而设计，Guiderails ...
... 特点： 地上高度： 700 ± 30 毫米 种植深度：1,050 毫米 整体宽度：205 毫米 后间距：4,000 毫米 材质：镀锌钢 ...
MARCEGAGLIA
... FLEAT 350（喇叭能量吸收终端）是一个能量吸收喇叭端子。 耀斑是直的，偏移量在 2" 6 "和 4" 0" 之间的任意位置是可变的。 跳蚤是 37" 6 ″ 长，有七个分离的职位. FLEAT 将能量吸收切线端子的卓越性能与喇叭端子的优势相结合，可减少滋扰影响。 正面撞击时，FLEAT 头滑动在 W 型梁护栏上。 轨道在头部移动时按顺序扭结或弯曲。 扭结的护栏安全离开头部，车辆被控制停止。 当在需要范围内沿侧面撞击时，FLEAT 功能就像护栏一样。 错误车辆被安全地重定向回其原始行驶路径。 ...
Armtec
... 带有 CE 认证 DE2 + 好处的 13 吨卡车双护栏： . 过渡符合所有 NF 设备以及所有混凝土壁垒。 。 快速简便的安装。 。 双面屏障，可以吸收两侧冲击的能量（对称装置）。 。 10 年的防腐保修。 。 专为狭窄的中央保留而设计。 。 根据欧洲标准 EN 1317-1 和 2 进行碰撞测试。 ...
Aximum
... 质量--耐用性 为了确保安全屏障在木材腐朽和腐蚀风险方面具有最佳的耐久性，Rondino 选择了高质量的木材。 符合 EN335 标准的 4 级松木 - CTB B+ 认证 钢材 - 热浸镀锌 - EN ISO 1461 安装快捷方便 我们的大多数安全护栏都已预装，安装快捷方便。 我们隔离栅的设计理念为安装提供了极大的灵活性。 高性能 自 1984 年以来，Rondino 不断开发其安全路障系列产品。从新一代 G4M 型到新型高性能 GRP 系列。 GRP 安全路障在变形 ...
Rondino
... Fort Miller 提供广泛的公路屏障产品，并作为阻障解决方案的主要制造商和创新者而脱颖而出。 凭借我们的制造经验，加上我们大量钢材形状和木材形状的能力，我们能够提供 “完整” 的中位屏障产品。 ...
... 机械强度 制造工艺不会改变木材的机械性能。 我们的木材符合 CE 标志。 DURAPin 为包括外部结构在内的大量应用开辟了木材的使用。 HQE 方法 我们的木材被有效和安全地保存（健康，卫生和环境）。 使用的产品已通过 CTBP + 认证，在 HQE 标准中提及。 酒店可应要求提供安全数据表。 在其寿命结束时，DURAPin 被视为一种无危险废弃物。 丰富的木材品种 松占法国森林面积的 16%。 在法国，在更广泛的欧洲，伐木少于森林的生物生产。 ...
... 经济、安全的可变交通控制系统 BURRI公共构件的可降防撞护栏系统经受住了考验，其简单的设计理念令人印象深刻：由于防撞护栏仅在垂直水平上移动，静止交通中的车辆无需移动。 坚固的防撞护栏可通过液压方式降至与地面齐平，即使是重型车辆也可通行（欧盟标准）。 气候波动不会对系统造成损害；在高温或冰雪天气下，系统仍可正常工作。 ...
... FARCIMAR 制造和销售类型道路安全屏障新泽西的安全警卫, 在钢筋混凝土或轻微加固, 根据部件的类型不同的长度和高度，并与对称和非对称几何形状. 它们也可以是大规模或较轻。 保安人员 FARCIMAR 呈现一种类型的舌头和槽接头系统, 以及用于钻孔, 如果需要, 固定重叠部分. 它们还可以在其底座上展示开口，用于通过水域和优越的飓风，以固定 “防眩目鳃的”。 这种类型的部件主要用于道路, 作为双车道吸收总效率的冲击能量, 在道路事故的情况下. ...
... 道路障碍物 NTG道路护栏的柔软性足以吸收低速碰撞的冲击，而刚性足以应对高速碰撞。它们有10年的保修期。 类型--a(毫米)--b(毫米)--c(毫米) RB80 - 800 - 1450 - 520 Nassar Techno集团开发了一系列多功能的优质聚乙烯产品，如路障、垃圾桶、托盘和罐子。 安装程序 NTG路障必须放置在平坦、稳定和压实的路面上，以便道路车辆使用。理想的路面应该是铺装过的，而且必须没有沟壑或其他不规则的地方。 不稳定的表面，如深泥、不紧凑的沙子或过于潮湿的表面是不合适的。 NTG路障必须放置在与交通线相同的平面上，不得放置在路边的前面、后面或上面。 NTG路障的最小工作宽度要求是路障底部的总宽度（520毫米）加上与交通线边缘的必要偏移。 为避免造成司机视觉上的混淆，必须使用红白相间的路障。 只要将适当数量的路障从线上垂直抬起，然后放在其余路障的一侧，就可以通过NTG路障实现紧急通行。 在安装路障的过程中，应确保有适当的临时交通管理措施，预先标明路障的位置，并尽可能从路障的非交通繁忙一侧施工。 每一个障碍物必须抬得足够高，使啮合钩的底部高于前一个障碍物上钩的顶部。 ...
... DACAME生产两种障碍物模型。 带有反光贴纸的FR障碍物是一种安全元素，稳定且易于操作。 STOP障碍物有固定或可折叠的脚，并有一个品牌金属板选项。 STOP障碍物有固定或可折叠的脚，并有一个品牌金属板选项。 带可拆卸护栏的人行道是为了方便穿越壕沟而设计的，并且有防滑表面。它们有不同的尺寸，与FR Barrier兼容。 ...
... 我们的产品系列还包括用于生产新泽西州横梁、街板以及各种桥梁和隧道梁的模具。 预制元件用于街道，高架桥，桥梁或高速列车线路的建设。 ...
... 标准的 UNE EN 1317-5 永久性混凝土障碍物要求在所有类型的车辆封闭系统上安装 CE 标记，无论是作为替换设备还是新站点安装。 CE 标志必须在系统 1 下进行，根据该系统，混凝土壁垒的制造商必须由外部公司认证，该公司验证和保证符合参考标准中所述的要求。 通过 CE 标志，制造商证明他们符合新标准 UNE EN 1317-5 的规定和欧洲指令的基本要求。 因此，车辆封闭系统的 CE 标志是其在欧洲经济区内销售的强制性要求。 ...
Prefabricados Alberdi
... Zaun 的 TVCB（临时垂直混凝土防护栏）有两种防护等级： 多福砖 80，性能等级为 N1，工作宽度为 W3 Multibloc 110，性能等级为 N2，工作宽度同样为 W3 Zaun 的两种 TVCB 都设计用于使失控车辆偏离公路内或紧邻公路的局部危险区域，这些危险区域有可能对失控车辆的乘员、工作人员或其他人造成危险。每个 TVCB 都使用 M24 高强度螺栓连接在围巾接头处。 每块 TVCB 都由高强度混凝土（50N/平方米）制成，再加上经过认证的钢筋，使 ...
... 坠落保护装置适用于水平、垂直和可变倾斜度的平面。 这种支架，由于其延展性和可逆性的特点，可用于不同倾斜度的表面。 这种带夹子的标准护栏杆，由内螺纹杆调节，适用于固定平坦或倾斜的表面（最大10°）。 防坠落支架100厘米高。 栏杆之间的距离为160厘米。 产品的重量为5公斤。 GBM是欧洲生产和销售临时边缘保护系统的领先公司，特别注意国际技术标准和认证，为世界各地的建筑业著名的领先公司提供产品。 国际技术标准EN 13374 : 2013确定了三个级别的保护，取决于工作面的倾斜度。 A级：倾斜度不超过10°（≈17.63%）。 B级"：倾斜度达30°（≈57,73%），如果坠落高度小于2米，则倾斜度达60°（≈173,2%）。 C级：倾斜度达45°（=100%）或达60°（≈173,2%），如果坠落高度小于5米。 所有GBM的护栏都是按照国际技术标准生产和认证的，甚至可以设计、生产和认证定制的解决方案。 ...
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