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... 近 50 年来，茂雷尔一直是球面轴承设计和生产的市场领导者。 MSM® /MSA® 球面轴承可实现尽可能小的占地面积，并允许在低摩擦的情况下进行高旋转。 球形卡洛特允许在低摩擦的所有轴上进行旋转。 所有滑动表面都配备了 MSM® 高性能材料。 位移是通过 MSM® 层在不锈钢或涂层配接表面上滑动来实现的，而侧向力则通过合适的导轨传递。 为了实现低摩擦系数，MSM® 圆盘配备了储存润滑脂的凹槽，以确保滑动表面持续持续润滑，同时配合表面以最小的表面粗糙度完成。 ...
... 盘式轴承在铁路桥梁和公路桥梁上广泛使用。 圆盘轴承是桥梁项目最受欢迎的部分，因为多管旋转元件具有缓冲效果和耐久性，设计用于处理铁路和高速路上的过多活载荷。 抛光 不锈钢带镜面表面处理，为 PTFE 提供低摩擦滑动接口。 SRM（抗剪机构） 高强度剪切销将水平载荷从基板转移到上部轴承板，并将剪切载荷与多管盘隔开。 PTFE PTFE 不锈钢滑动界面产生非常低的摩擦系数。 Poliüretan 盘式轴承可承载 1 至 100.000kN 的设计载荷，同时保持其在纵向和横向方向上提供旋转的能力。 ...
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