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... 预制墙可以组装成桥墩或人工隧道的墩台。预制桥墩的设计是出于取代目前市场上仍在使用的施工技术的需要。 我们的元件的主要改进是技术性的，但最重要的是经济性的。事实上，使用我们的系统，桥梁钢筋混凝土桥面的重量直接由预制构件支撑，而不是由邻近墙体的土地支撑。 这样一来，不仅减少了混凝土桥面的长度，而且减少了桥墩的混凝土浇筑量和钢筋用量，从而大大降低了结构的成本。 该构件与预制挡土墙类似，但反力板按比例加厚。在上部，在靠近墙体的地方建造了一个基台帽。它通过反力筋的钢筋连接，可以是预制的（在尺寸缩小的情况下），也可以是现浇的。 桥墩盖的目的是分散梁的重量。其尺寸由桥梁设计者确定，并根据钢筋混凝土桥面的荷载而变化。预制构件的基础板具有可变截面，并设有钢筋分割，以连接它们之间的每个面板。 ...
... 翼墙是倾斜的挡土墙，这是放置在入口处的涵洞，让土壤倾斜到整个高度的区域。这些单位往往结合我们的头墙和涵洞，形成入口的涵洞结构。 它们可以与我们任何典型的挡土墙部分一起铸造，并且很容易地安装在现场。挡土墙的两个主要系统是现地脚跟和单脚跟系统，这可以从我们的挡土墙页面看到。 翼墙很容易安装到现场，并可以在现场倒入达到设计强度后立即加载。 预制单跟系统可直接装载。 这些墙壁可以在我们的任何标准包覆面板表面完成。 ...
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