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... SPANBETON 是荷兰著名的预制混凝土制造商，专门生产主要用于大跨度高架桥的预制预应力箱梁。这些箱梁通过横向后张筋与高架桥连接在一起。DYWIDAG 与 SPANBETON 已有 40 多年的合作历史，并为许多项目提供了横向 DYWIDAG 后张法筋。 鹿特丹附近的 Ridderster 和 Vaanplein 大型立交桥是 SPANBETON 和 DYWIDAG 执行的最大项目之一。这些项目需要使用高达 1.40 米的 SKK 箱梁，单跨跨度达 40 米。 高速公路越来越宽。因此，荷兰交通、公共工程和水管理部（Rijkswaterstaat）开始寻找跨度更大的细长型高架桥的解决方案。 SPANBETON ...
... Janson 的梁桥单元（代码 JSK）专为临时和永久性应用而设计，适用于所有一般交通需要长达 21 米的短跨桥梁的应用。 由于采用了特殊的耦合系统和集成的升降耳，预组装的 Janson 梁桥单元可以快速安装，节省时间和金钱。 桥梁单元的低轮廓减少了长进路坡道的需要。 Janson 梁桥是跨过现有桥梁的理想系统，这些桥梁承载能力不足。 每个梁桥单元的宽度为 1.5 或 2.1 米。 通过侧向连接单元，模块内所需的任何道路宽度都可以达到（3.0m 3.6m ...
Janson Bridging
... 适用于永久或临时应用的适应性和可重新部署系统。 经典的 “贝利桥” 设计 Mabey 模块化面板桥梁的现代迭代是原来的 “贝利桥” 系统的最新演变，在第二次世界大战的部队调动和重建工作中发挥了关键作用。 可满足紧急或绕行桥的要求 作为加拿大独家经销商，我们的 AIL 集团姐妹公司 Algonquin Bridge 保持着这些常用系统的库存，随时可以在加拿大的任何地方发货，用于永久或临时应用，如绕行桥或 紧急桥冲洗更换。 易于组装、安装和重复使用 所有组件均经过热镀锌处理，具有最大的耐用性。 ...
atlantic Industries Limited (AIL)
... Armtec 提供坚固、安全、耐用的行人和车辆桁架桥，风格各样。 桥梁经过定制设计，工厂制造和运往项目现场，确保了最高质量的产品和最快的安装。 Armtec 根据与康泰克桥解决方案公司的协议，在加拿大分销大陆行人和 STEDATFAS T 车辆桁架桥梁的特点和优势广泛的行人桥和车桥配置 有吸引力的设计 定制设计 多种多样的 配件，包括扶手，集成照明，覆盖人行道和定制网格面板，涂料 ...
... Acrow 的预制模块化钢桥非常适合基础设施开发项目，因为它们比其他类型的桥梁具有许多优势： — 模块化设计允许对每座桥梁进行轻松定制，以满足特定要求 — — 在 1 到 4 周内快速安装 使用当地劳动力和最少的重型设备，允许在短时间内实施大量桥接 — — 镀锌钢组件，设计可承受最恶劣的条件，提供持久和永久的基础设施解决方案。 — 很少或根本没有维护，非常适合资源有限的国家 — 承受重负荷，有助于无人监督的农村环境 ...
Acrow bridge
支点间距: 20'00" ft - 250'00"
... 描述 绝大多数钢制人行天桥都是使用商店制造的桁架系统建造的。 桁架桥有各种桁架类型和配置。 这些桥梁的设计使用典型细节来准备站点特定的计划。 也有机会使用由宽法兰形状或板梁制成的钢梁。 应用 钢设计满足行人和组合娱乐应用的所有要求，包括维护车辆载荷。 梁设计可容纳 10 英尺到 100 英尺的跨度。 桁架应用范围从 20 英尺到 200 英尺不等。 混合拱/桁架或电缆停靠/悬架设计用于超过 300 英尺的跨度。 可施工性 Shopin 制造的桁架桥是完整的，或者大部分是预制部分，准备就绪。 ...
Short span steel
... 我们的各种标准通道桥长度为 4-12 米，宽度为 1.2-1.9 米，由铝材、热镀锌钢材或经过处理的木材制成，桥面采用软木或木塑复合材料。 除了标准栈桥外，Marinetek 还提供定制设计，以满足当地法规和客户需求。 ...
... 我们的范围还包括用木材和混凝土复合材料建造的桥梁的结构规划。这与石头、混凝土或钢铁制成的普通建筑相比，特别持久。 10米长的前线桥是用木材和混凝土复合结构作为单跨梁建造的。牵引区的木梁和压力区的混凝土层可以实现一个可持续的和精简的结构。这样，在洪水期间，即使在岸边区域，也有足够的空间让水畅通无阻地排出。 ...
支点间距: 2 m - 11 m
... 带有可移动护栏的人行桥，便于搬运。 净空宽度1米 - 长度2.11米 铝制防滑地板，包括进出坡道。 2个Ø 28 mm的钢制护栏，无反应的白色条状物，可拆卸以方便操作。 重量：41.3公斤 ...
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