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... INSA-PR 栏杆是一种栏杆系统，设计用于需要额外保护的交通路线上的混凝土护栏、 它有一个管状终端，垂直末端，不会接触到混凝土。 特点 - 模块化结构，带直管状元件。 - 直线支撑。 - 模块长度可变。 - 可用于伸缩缝。 - 可制造弯曲或弧形部分（使用多边形）。 ...
... 摘要 PXP j6 护栏是一种护栏系统，设计用于需要额外保护的交通路线上的混凝土护栏。 它有一个管状终端，垂直末端，不会接触到混凝土。 特点 - 模块化结构，带有直管状元件。 - 弧形支撑。 - 模块长度可变。 - 可用于伸缩缝。 - 可制造弯曲或弧形部分（使用多边形）。 ...
... PX6-1/15a 护栏是一种护栏系统，设计用于需要额外保护的交通路线中的混凝土护栏。 它的最终饰面与混凝土融为一体，既美观又实用。 特点 - 模块化结构，带有直管元件。 - 弧形支撑。 - 模块长度可变。 - 可用于伸缩缝。 - 可制造弯曲或弧形部分（使用多边形）。 ...
... 特点: 护栏高度: 1,521 毫米 锚栓深度: 300 毫米 整体宽度: 498 毫米 后间距: 1,400 毫米 ...
... 泽西水泥路障设计用于在高速公路上提供隔离和碰撞保护。 它们按照严格的监管标准制造，高度从 810mm 到 1200mm 不等，具体取决于高速公路设计规范和安全要求。 半屏障可用于安装在狭窄空间内，如桥梁码头和基台内部。 特点与优势 低维护 经济-材料和安装 ...
... Fort Miller 提供广泛的公路屏障产品，并作为阻障解决方案的主要制造商和创新者而脱颖而出。 凭借我们的制造经验，加上我们大量钢材形状和木材形状的能力，我们能够提供 “完整” 的中位屏障产品。 ...
... 新泽西州N2分离器----2米中央/不对称的公头。 含量水平 N2 测试代码 TB32 车辆总重量 KG 1500 碰撞速度 110 碰撞角度数 S20 车辆类型 汽车 ...
A Cimenteira do Louro
... FARCIMAR 制造和销售类型道路安全屏障新泽西的安全警卫, 在钢筋混凝土或轻微加固, 根据部件的类型不同的长度和高度，并与对称和非对称几何形状. 它们也可以是大规模或较轻。 保安人员 FARCIMAR 呈现一种类型的舌头和槽接头系统, 以及用于钻孔, 如果需要, 固定重叠部分. 它们还可以在其底座上展示开口，用于通过水域和优越的飓风，以固定 “防眩目鳃的”。 这种类型的部件主要用于道路, 作为双车道吸收总效率的冲击能量, 在道路事故的情况下. ...
... 道路障碍物 NTG道路护栏的柔软性足以吸收低速碰撞的冲击，而刚性足以应对高速碰撞。它们有10年的保修期。 类型--a(毫米)--b(毫米)--c(毫米) RB80 - 800 - 1450 - 520 Nassar Techno集团开发了一系列多功能的优质聚乙烯产品，如路障、垃圾桶、托盘和罐子。 安装程序 NTG路障必须放置在平坦、稳定和压实的路面上，以便道路车辆使用。理想的路面应该是铺装过的，而且必须没有沟壑或其他不规则的地方。 不稳定的表面，如深泥、不紧凑的沙子或过于潮湿的表面是不合适的。 NTG路障必须放置在与交通线相同的平面上，不得放置在路边的前面、后面或上面。 NTG路障的最小工作宽度要求是路障底部的总宽度（520毫米）加上与交通线边缘的必要偏移。 为避免造成司机视觉上的混淆，必须使用红白相间的路障。 只要将适当数量的路障从线上垂直抬起，然后放在其余路障的一侧，就可以通过NTG路障实现紧急通行。 在安装路障的过程中，应确保有适当的临时交通管理措施，预先标明路障的位置，并尽可能从路障的非交通繁忙一侧施工。 每一个障碍物必须抬得足够高，使啮合钩的底部高于前一个障碍物上钩的顶部。 ...
... 我们的产品系列还包括用于生产新泽西州横梁、街板以及各种桥梁和隧道梁的模具。 预制元件用于街道，高架桥，桥梁或高速列车线路的建设。 ...
... 预制件 ALBERDI 生产和销售混凝土新泽西屏障临时使用。 这些新泽西的安全屏障改善了道路、双车道和高速公路进行维修或施工时的交通安全，防止车辆在发生事故时侵入工作区。 混凝土新泽西障碍物主要用于运输路线, 作为车道分隔器, 以吸收冲击能量, 在发生交通事故时. 这些屏障采用质量混凝土、钢筋混凝土或轻钢混凝土制造。 它们可能是对称或不对称的，因为高度和长度是可变的。 安全屏障有一个男性和女性关节系统，如果需要的话，还有一个用于将它们固定在地面上的孔。 ...
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