模块化桥

... Janson 的模块化行人天桥系列由两个系统组成：Janson 行人天桥系统和 Janson 行人桁架桥系统。 J@@ anson 行人板桥（JPB Ping）J anson 的行人板桥系统（代码 JPB Ping）专为需要跨度达 61 米的桥梁的临时和永久应用而设计。 在起重机无法进入桥梁的地方，可以使用标准悬臂发射方法竖立起来。 桥梁的组装可以在经验丰富的工程师的监督下使用非熟练劳动力进行。 可以组装单跨度或多跨度桥梁。 Janson 面板人行天桥专为最小整体宽度的桥梁而设计，可以在完整的模块中运送到现场。 ...

... 适用于永久或临时应用的适应性和可重新部署系统。 经典的 “贝利桥” 设计 Mabey 模块化面板桥梁的现代迭代是原来的 “贝利桥” 系统的最新演变，在第二次世界大战的部队调动和重建工作中发挥了关键作用。 可满足紧急或绕行桥的要求 作为加拿大独家经销商，我们的 AIL 集团姐妹公司 Algonquin Bridge 保持着这些常用系统的库存，随时可以在加拿大的任何地方发货，用于永久或临时应用，如绕行桥或 紧急桥冲洗更换。 易于组装、安装和重复使用 所有组件均经过热镀锌处理，具有最大的耐用性。 ...

支点间距: 12'00" ft - 65'00"

... 行业中最优化的形状。CON/SPAN的创新、经济设计与其他任何系统都不同。其独特的拱形动作采用了快速、就地设置的结构，经过优化，提供了液压效率和结构容量的理想组合。 在优化的CON/SPAN O系列中融合了创新技术的遗产 cs-oseries-logo自1983年以来，CON/SPAN B系列已经安装了7,000多套。CON/SPAN桥梁系统被更多的国家交通部使用，而不是其他任何系统。 凭借创新和经验的历史，Contech通过优化CON/SPAN® O-Series™将预制埋置桥系统提升到了一个新的水平。与其他任何预制埋地桥结构相比，O系列的每个开放区域所需的混凝土更少，是水力效率和结构容量的理想结合。跨度范围从12'到65'。 ...

... 分段桥单元是全宽度铸造，通常长度为 10 ′ 或更少。 这些单元采用匹配的外壳，可以并排设计，以实现更大的桥梁宽度，并制造可容纳半径从 250′ 到几乎任何垂直轮廓。 分段桥梁装置通常在米勒堡进行横向后张力，并由现场承包商进行纵向的后张力。 ...

... Acrow 的预制模块化钢桥非常适合基础设施开发项目，因为它们比其他类型的桥梁具有许多优势： — 模块化设计允许对每座桥梁进行轻松定制，以满足特定要求 — — 在 1 到 4 周内快速安装 使用当地劳动力和最少的重型设备，允许在短时间内实施大量桥接 — — 镀锌钢组件，设计可承受最恶劣的条件，提供持久和永久的基础设施解决方案。 — 很少或根本没有维护，非常适合资源有限的国家 — 承受重负荷，有助于无人监督的农村环境 ...

... 描 述要讨论的第一个模块化桥梁系统是由 Amcrete Products, Inc. 公司生产的 Inverset™ 系统在这个桥梁系统中，一个由上层建筑和甲板表面组成的部分是从宽法兰钢梁上倒置的。 这种方法会在钢梁中产生预应力效果，并且当部分垂直转动以进行放置时，甲板已处于压缩状态。 应用 程序 Inverset™ 桥梁系统被用作桥梁的上层建筑和甲板系统的组合。 它与现场的桥梁子结构相连。 可施工 性桥梁模块被输送到现场完全制造。 一旦到达现场，这些部分被安装在子结构上。 ...

... 我们的可调长度桥架采用专利免焊接 MakeABridge® 系统，无需重型机械即可实现超快速安装。 盒装桥架 紧凑型移动轻型车辆战术桥，可选颜色 装在标准集装箱内，可用卡车、船只或直升机运输 集装箱的设计可在运输过程中保护组件，并在到达目的地后方便取用 包括可扩展的定制拖车，可简化使用多功能任务车辆运输组件的流程 快速组装 比同类钢制产品更轻、更易于安装 只需十几个人使用基本工具 6 个模块的桥梁由 13 名士兵在 4 小时内组装完成 水平发射系统无需重型机械即可安装 从场地准备到架桥机发射的分步组装和安装说明 结构坚固 专为北约并排式 ...

... 我们的范围还包括用木材和混凝土复合材料建造的桥梁的结构规划。与石头、混凝土或钢铁制成的普通建筑相比，这种结构特别持久。通过在抗拉区使用木材元素和弯曲的形式，Aggerbrücke优雅地融入了河流的自然景观。 在这里，混凝土表面提供了一个坚实的道路，同时也保护了下面的木材组件不致枯萎。在这一点上，木材和混凝土的结合减少了各自的横截面积，保持了平等的负载能力。此外，两个外部轴承上的拉杆提供了必要的稳定性。在HBV系统的帮助下，这是一座技术上和视觉上创新的木材和混凝土复合桥。 ...