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活动范围: 100, 80 mm
... 玛格巴 TENSA-CRET 伸缩接头是单间隙接头，RE 型为 80 mm，RE-LS 型则为 100 mm。 RE-LS 型接头在其表面上具有所谓的 “窦板”，这使得这种增加的运动成为可能，并且还可以减少来自过路交通的噪音高达 80 ％。 TENSA-CRET 接头钢边缘型材固定在 ROBO-FLEX 上，这是玛格巴的快速硬化和防水聚合物混凝土。 一个关键优势是快速且经济高效地安装系统，因为接头完全固定在路面深度内，因此无需打破下方的结构。 由于聚合物混凝土的固化时间非常短，交通已经可以允许在放置几个小时内穿过接头。 ...
Mageba
活动范围: 80, 100 mm
... 玛格巴 TENSA-GRIP 伸缩接头是单间隙接头，RS 型为 80 毫米，RS-LS 型为 100 毫米。 RS-LS 型接头在其表面上具有所谓的 “窦板”，这使得这种增加的运动成为可能，并且还可以减少来自过路交通的噪音高达 80 ％。 接头由坚固的钢边缘型材和可更换的弹性密封型材组成，可确保持久耐用的防水性。 接头的排水是通过桥甲板的排水系统。 应用 TENSA-GRIP 伸缩接头专为交通负荷的桥梁而开发，可轻松应对雪犁和超重载车辆的挑战。 它们可用于沥青和混凝土车道，并相应地详细说明。 ...
Mageba
活动范围: 160 mm
... 玛格巴 TENSA-MAT 伸缩接头允许高达 160 毫米的运动。 它们由防水弹性板组成，夹在固定在桥板混凝土上的两个钢边缘型材之间。 通过车道形成的连续闭合表面可以限制车辆通过接头时的噪音和振动。 封闭的表面还可以防止碎片和其他异物被捕获。 应用 TENSA-MAT 伸缩接头特别适用于应尽量减少噪音的城市地区的桥梁、轨道下方石压载器的铁路桥梁以及高度偏斜以致间隙对循环交通构成危险的接头。 ...
Mageba
活动范围: 350 mm
... 玛格巴 TENSA-RAL RSU 单间隙伸缩接头可实现高达 350 毫米以上的运动。 它们由钢制边缘型材和固定在型材之间的弹性密封件制成。 对于较大的运动，它们安装了由 EPDM 制成的排水通道。 接缝的间隙由盖板保护，防止污垢或镇流器进入。 应用 TENSA-RAL RSU 伸缩接头适用于带或不带镇流器的铁路桥梁使用。 镇流器要么直接位于接头上，要么理想情况下位于镇流器与桥梁板之间的隔热垫上。 ...
Mageba
活动范围: 1,000 mm
... 玛格巴 TENSA-手指 GF 滑动手指关节是桥梁伸缩关节，可达 1,000 毫米的运动。 钢指板跨越边缘型材之间，边缘型材锚定在桥梁间隙两侧，并配有隔离法兰，用于连接甲板防水膜。 悬挂在接头下方的排水通道并连接到边缘型材，排放到桥梁的排水系统。 手指板由不锈钢弹簧预拉向下，防止由于桥梁固定或旋转而突出行驶表面上方。 手指板的铰链支撑使力矩转移到锚固和支撑结构比悬臂手指关节的情况要少得多。 手指方向在车辆行驶方向上，可最大限度地减少噪音排放，并最大程度地提高驾驶员的舒适度。 ...
Mageba
活动范围: 500 mm
... 玛格巴 Tensa-手指 RSFD 悬臂手指关节是桥梁伸缩关节，可达 500 毫米的运动。 其坚固的钢刃型材具有坚固的锚环，用于将混凝土浇筑到主结构，从而具有出色的抗疲劳性能。 这些型材支撑桥间隙两侧的手指板，即悬臂伸出间隙上的手指。 手指方向在车辆行驶方向上，可最大限度地减少噪音排放，并最大程度地提高驾驶员的舒适度。 悬挂在接头下方的排水通道排水系统。 TENSA-FEDE RSFD 接头可用于沥青和混凝土车道。 应用 TENSA-FINED RSFD 悬臂式手指接头适用于交通繁重的大桥，可以轻松应对雪犁和超重载车辆的挑战。 ...
Mageba
活动范围: 2,000, 160 mm
Mageba
活动范围: 100, 80 mm
... 玛格巴 TENSA-CRET 伸缩接头是单间隙接头，RE 型为 80 mm，RE-LS 型则为 100 mm。 RE-LS 型接头在其表面上具有所谓的 “窦板”，这使得这种增加的运动成为可能，并且还可以减少来自过路交通的噪音高达 80 ％。 TENSA-CRET 接头钢边缘型材固定在 ROBO-FLEX 上，这是玛格巴的快速硬化和防水聚合物混凝土。 一个关键优势是快速且经济高效地安装系统，因为接头完全固定在路面深度内，因此无需打破下方的结构。 由于聚合物混凝土的固化时间非常短，交通已经可以允许在放置几个小时内穿过接头。 ...
Mageba
活动范围: 100, 80 mm
... 玛格巴 TENSA-GRIP 伸缩接头是单间隙接头，RS 型为 80 毫米，RS-LS 型为 100 毫米。 RS-LS 型接头在其表面上具有所谓的 “窦板”，这使得这种增加的运动成为可能，并且还可以减少来自过路交通的噪音高达 80 ％。 接头由坚固的钢边缘型材和可更换的弹性密封型材组成，可确保持久耐用的防水性。 接头的排水是通过桥甲板的排水系统。 应用 TENSA-GRIP 伸缩接头专为交通负荷的桥梁而开发，可轻松应对雪犁和超重载车辆的挑战。 它们可用于沥青和混凝土车道，并相应地详细说明。 ...
Mageba
活动范围: 25 mm
... TPV 和 TPE 中间部件耐重载荷，舒适，相当，安装正确时防水。 此外，火山侧型材还用钢板加固。 技术规格 ST37 级钢橡胶复合材料冲洗式地板膨胀接头型材特别适用于位于道路或商场的停车场和桥梁（不适用于高速公路道路） 宽度：50 毫米 高度负载能力 30 毫米 | 耐 30调整车辆负载。 移动能力：+/-25 毫米型 材长度：2 吨 刀片长度：8 吨 ...
ARFEN
活动范围: 50 mm
... “ARBRIGE01” 橡胶桥伸缩接头用于 50 毫米运动，由防水橡胶和钢板组成，吸收桥梁的运动。 该系统在高温和压力下用橡胶板和钢板在工厂生产。 这是生产系统 ARFEN 桥梁伸缩接头的结果，保证耐腐蚀，持久耐用。 橡胶对表面油、油脂、油脂、化学物质具有强韧性，抗紫外线、防雪和防盐。 所有伸缩接头设计用于通过改变形状来吸收结构的运动和膨胀。 使用合适的耐腐蚀镀锌锚栓和化学锚栓，将不同尺寸的伸缩接头固定在钢筋混凝土上，以吸收结构的弹性反应、机械振动和其他运动 ...
ARFEN
... 模块化伸缩接头由多个部件组成，以提供更大的运动。 模块化伸缩接头的设计考虑到了必要的移动能力和应用领域。 这些关节，运动可能发生在单跨桥被使用时，容量超过关节。 机械连接橡胶垫圈允许密封到钢型材中。 此外，钢件具有耐腐蚀性和高疲劳强度。 它们具有低噪音排放。 ...
ARFEN
活动范围: 260 mm
... 用于运动小于 260 毫米的 MAT 伸缩接头（Multiple-Seal） 本系统是两个单密封垫伸缩接头的串行布置，可实现更高的移动能力。 ...
Maurer SE
... MAURER 旋转梁伸缩接头特别适用于大型和复杂的运动。 由于每个单片片的运动自由，完全可以容纳膨胀关节在 3 米或以上的纵向和横向方向的总运动。 ...
Maurer SE
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