网格结构桥

... Janson 的面板桥系统（代码 JPP）专为需要跨度高达 400 英尺（122 米）的桥梁的临时和永久应用而设计。 该系统基于最初的贝利桥概念，使用模块化面板组装的桁架。 各个组件设计为机械制造，允许在重型车辆和重型起重机无法进入的地点安装模块化面板桥。 Janson Panel Bridge 的开发是为了在安装方法上提供额外的灵活性，最大限度地减少部件和安装工具的数量，轴承方法的灵活性，高抗疲劳性，更高的安全余量，可能性 特殊的高负载, 最佳的集装箱化, ...

... 适用于永久或临时应用的适应性和可重新部署系统。 经典的 “贝利桥” 设计 Mabey 模块化面板桥梁的现代迭代是原来的 “贝利桥” 系统的最新演变，在第二次世界大战的部队调动和重建工作中发挥了关键作用。 可满足紧急或绕行桥的要求 作为加拿大独家经销商，我们的 AIL 集团姐妹公司 Algonquin Bridge 保持着这些常用系统的库存，随时可以在加拿大的任何地方发货，用于永久或临时应用，如绕行桥或 紧急桥冲洗更换。 易于组装、安装和重复使用 所有组件均经过热镀锌处理，具有最大的耐用性。 ...

... Armtec 提供坚固、安全、耐用的行人和车辆桁架桥，风格各样。 桥梁经过定制设计，工厂制造和运往项目现场，确保了最高质量的产品和最快的安装。 Armtec 根据与康泰克桥解决方案公司的协议，在加拿大分销大陆行人和 STEDATFAS T 车辆桁架桥梁的特点和优势广泛的行人桥和车桥配置 有吸引力的设计 定制设计 多种多样的 配件，包括扶手，集成照明，覆盖人行道和定制网格面板，涂料 ...

支点间距: 200'00", 150'00"

... 里亚尔托桥 胶合层压木板 无栏杆 经锅炉压力浸渍处理的无铬松木 可提供特殊尺寸 里亚尔托 "栏杆 单侧 锅炉压力浸渍无铬松木 可提供特殊长度 ...

... 在 10 月的一个平日，超过 900 人在哈德逊河上穿过最新的纽约州立公园和历史悠久的行人天桥。 走道甲板由 973 块预制混凝土板组成，重量介于 24,000 至 36,000 磅之间，每个板支撑在哈德逊上空的 212"，最初承载铁路交通。 从人行道上看到的景色是壮观的-在所有方向。 哈德逊山谷的自然美景与中哈德逊大桥的人造美景和雄伟的帆船混合在一起，为每个人提供了一些享受。 波基普西-高地铁路桥于 1888 年开通。 它被认为是一个技术奇迹，被吹捧为当时世界上最长的桥梁，是新英格兰和点西之间的主要环节。 ...

... Acrow 的预制模块化钢桥非常适合基础设施开发项目，因为它们比其他类型的桥梁具有许多优势： — 模块化设计允许对每座桥梁进行轻松定制，以满足特定要求 — — 在 1 到 4 周内快速安装 使用当地劳动力和最少的重型设备，允许在短时间内实施大量桥接 — — 镀锌钢组件，设计可承受最恶劣的条件，提供持久和永久的基础设施解决方案。 — 很少或根本没有维护，非常适合资源有限的国家 — 承受重负荷，有助于无人监督的农村环境 ...

支点间距: 20'00" ft - 250'00"

... 描述 绝大多数钢制人行天桥都是使用商店制造的桁架系统建造的。 桁架桥有各种桁架类型和配置。 这些桥梁的设计使用典型细节来准备站点特定的计划。 也有机会使用由宽法兰形状或板梁制成的钢梁。 应用 钢设计满足行人和组合娱乐应用的所有要求，包括维护车辆载荷。 梁设计可容纳 10 英尺到 100 英尺的跨度。 桁架应用范围从 20 英尺到 200 英尺不等。 混合拱/桁架或电缆停靠/悬架设计用于超过 300 英尺的跨度。 可施工性 Shopin 制造的桁架桥是完整的，或者大部分是预制部分，准备就绪。 ...

... 我们的固定长度桥梁采用我们的专利无焊接 MakeABridge® 设计，可快速跨越障碍物，移动轻型车辆和物资。 坚固轻便 采用 6005A-T6、6061-T6 和 AA357-T6 高强度铝合金结构 适合极寒环境，铝材在低温下不会开裂 跨度从 20′ 到 60′（6.1 米到 18.3 米）不等 车辆荷载可达 2,510 磅（1,140 千克） 组装速度极快 比同类钢制产品更轻、更易安装 至少需要四名士兵使用基本工具 典型的 59′5″（18.1 米）桥梁由 ...

... 我们的各种标准通道桥长度为 4-12 米，宽度为 1.2-1.9 米，由铝材、热镀锌钢材或经过处理的木材制成，桥面采用软木或木塑复合材料。 除了标准栈桥外，Marinetek 还提供定制设计，以满足当地法规和客户需求。 ...