预应力混凝土桥
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}

... SPANBETON 是荷兰著名的预制混凝土制造商,专门生产主要用于大跨度高架桥的预制预应力箱梁。这些箱梁通过横向后张筋与高架桥连接在一起。DYWIDAG 与 SPANBETON 已有 40 多年的合作历史,并为许多项目提供了横向 DYWIDAG 后张法筋。 鹿特丹附近的 Ridderster 和 Vaanplein 大型立交桥是 SPANBETON 和 DYWIDAG 执行的最大项目之一。这些项目需要使用高达 1.40 米的 SKK 箱梁,单跨跨度达 40 米。 高速公路越来越宽。因此,荷兰交通、公共工程和水管理部(Rijkswaterstaat)开始寻找跨度更大的细长型高架桥的解决方案。 SPANBETON ...

... 分段桥单元是全宽度铸造,通常长度为 10 ′ 或更少。 这些单元采用匹配的外壳,可以并排设计,以实现更大的桥梁宽度,并制造可容纳半径从 250′ 到几乎任何垂直轮廓。 分段桥梁装置通常在米勒堡进行横向后张力,并由现场承包商进行纵向的后张力。 ...
The Fort Miller Co.

支点间距: 130'00"
The Fort Miller Co.
为提升搜索质量,您认为我们应改善:
请说明:
您的建议是我们进步的动力:
剩余字数