运动设施阶梯看台

... Da...st 团队设计的该系统适用于阿凡达和 Sittem 座椅。该系统分为基本型、紧凑型、高级型和套装型，可区分不同的区域和舒适度。 由固定在支架上的轨道组成的可拆卸长凳，只需靠在安装在平地上的支架上，即可在任何举办活动/演出的场所利用轨道最大限度地增加座位数。 栅格系统可在球场不完全使用时（如音乐会和演出）快速、多用途地扩展座位容量。 轨道交付给客户时，座椅已经组装好并装上相应的手推车。同样，支架也是装在手推车上运抵安装地点的。 第一步是将手推车运到轨道区，车上装有所有材料：轨道、座椅和支架。一旦材料运到安装区域，就可以根据需要卸下手推车。 其中一种编号方式是磁性编号：由一块钢板组成，钢板连接到座位底部的铆接盒上，铆接盒上装有磁铁。 ...

... 在英格兰和威尔士，Ferco 的 RailSeat Ultra 比市场上任何其他允许使用的座椅都能为安全站立提供更多重要的通道空间。 Ultra 符合《绿色指南》和更严格的 SG01 要求，适用于全座位体育场的安全站立。它专为满足英超和英足总俱乐部当前和未来的需求而设计。Ultra 既能确保球迷的安全，又不会降低俱乐部的容量。 超薄的外形比其他任何符合指导标准的座椅都能留出更多的通道空间。 完全由钢材制成的超强结构可确保将破损率降到最低，并且几乎没有持续成本。 超安全的设计配有坚固的钢制座椅，背部无缝隙，不会夹住腿部，这意味着即使球迷愚蠢地站在座椅上，也能保证完全安全。 超优惠的价格使全钢轨道座椅比以往任何时候都更加经济实惠。 RailSeat ...

... Ferco 在开发 RailSeat 100 时考虑到了英国的具体要求。它使体育场经营者能够解决持续站立的问题，并创建安全站立区域，完全符合《绿色指南》和 SG01 关于 "带障碍物的座椅 "的规范。 RailSeat 100 有一个可自动翻转的模制座椅和独特的 100 毫米封闭深度，是市场上同类座椅中最紧凑的。它能为每位观众留出至少 0.20 平方米的通道空间（这是 SGSA 对安全站立的要求），即使在深度不超过 600 毫米的赛道上也是如此。它拥有市场上所有自卸式轨道座椅中最坚固的座椅底座，以及几乎坚不可摧的钢制靠背。因此，它能最大限度地防止人为破坏，并确保将维护、修理或更换的持续成本降至最低。 在法律允许的情况下，100 ...

... RailSeat ARC Lite 的座椅和靠背设计符合人体工程学，可提高舒适度。当观众向后靠在倾斜的靠背上时，曲柄式而非垂直式支柱还能提供更大的头部空间。因此，RailSeat ARC Lite 可以让球迷安全地站着观看比赛，同时还可以在需要时将安装有这些座椅的区域用作舒适的座位。 RailSeat ARC Lite 具有 Ferco 的吹塑 ARC 外壳和高强度金属导轨，是拥有宽敞座位排（我们建议座位排深度至少为 760 毫米）的多功能体育馆的理想解决方案。 什鲁斯伯里镇成为英格兰第一家安装 ...

... 经典的 RailSeat。最初是在德国开发的，目的是让球迷在观看国内比赛时可以安全地站立，而在观看其他比赛或活动时可以使用座位。 经过 20 多年的使用验证，这款坚固、小巧的座椅获得了欧洲足联和国际足联的认可，可用于俱乐部和国家队比赛。 在世界各地，安全站立式座椅和栏杆式座椅都能让球迷安全地站立在其他时间需要为观众提供座位的球场区域。座椅直立时没有突出部分，可为站立的球迷留出尽可能大的空间。 在当地法律允许的情况下，RailSeat One 还可用于增加可容纳的球迷人数。根据排深和座椅宽度的不同，这意味着此类区域的容量最多可增加 ...

... 折叠式金属看台，看台后部装有脚轮，可帮助看台移动。侧面结构采用 40 x 40 x 2 毫米焊接结构钢型材，纵向由相同截面的钢型材加固。座椅、靠背和走道由优质黄松制成，边缘呈圆形。木材经过清漆处理，便于维护。后排的靠背可通过手柄折叠，而走道的末端则装有轮子，便于搬运。单个模块有不同的尺寸，最长可达 4 米，有三排或四排座椅；模块可以组合在一起，以达到所需的长度。 ...