走廊路钉
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... 使用BERA Gravel Fix® Pro碎石稳定剂的停车场和车道可以通过使用BERA专业标记进行组织。它们是由聚丙烯制成的,可带或不带反光。易于安装 无需任何特殊工具。 BERA®停车标记是完全可回收的,并在与BERA砾石固定®相同的可持续发展条件下制造。使用绿色电力和雇用残疾员工确保我们努力关心人类和环境。 颜色 - 黑色、白色或RAL编码 反射 - 可用 材料 - 聚丙烯 重量 - 90克 尺寸 - ∅10厘米 产品安全 - REACH 产品标准 - ...
... 隔离自行车道和公交车道的穿越装置。 ...
Aximum
... 开启长达120米的装置,可以将车流切换到对向车道。 ...
Aximum
... 耐火性。等级I。根据UNE EN标准-ISO 11.925-2: 2002。 根据UNE-53541标准,使用温度。 最低-40º C,最高+60º C。 抗冲击性。测试50次冲击,使系缆桩弯曲90º,模拟1500公斤的车辆以15公里/小时的速度。 . 抗疲劳性。测试500次冲击,使系缆桩弯曲45º,间隔时间为30秒。 HIC:头部撞击测试,结果良好(342,绿色区域)。 AIS:胸部撞击测试,结果良好(AIS3小于15%)。 功能描述 椭圆形车道分离器,为骑自行车的人划定和保护特定区域。 它有能力吸收车辆的冲击并完全恢复垂直度。 具有抗紫外线和耐候性的表面处理。 无需养护。 有可能进行定制。 ...
FCI URBAN
... 耐火性。等级I。根据UNE EN标准-ISO 11.925-2: 2002。 根据UNE-53541标准,使用温度。 最低-40º C,最高+60º C。 抗冲击性。测试50次冲击,使系缆桩弯曲90º,模拟1500公斤的车辆以15公里/小时的速度。 . 抗疲劳性。测试500次冲击,使系缆桩弯曲45º,间隔时间为30秒。 HIC:头部撞击测试,结果良好(342,绿色区域)。 AIS:胸部撞击测试,结果良好(AIS3小于15%)。 圆形车道分离器,为骑自行车的人或行人划定和保护特定区域。 它有能力吸收车辆的冲击,完全恢复垂直度。 表面处理可抗紫外线和风化。 不需要养护维护。 有可能进行定制。 ...
FCI URBAN
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